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电动汽车的历史可以追溯到19世纪末，然而，由于当时电池技术和基础设施的限制，其发展一度陷入停滞。直到21世纪初，随着电池技术的突飞猛进，特别是锂离子电池的商业化应用，电动汽车的续航能力得到了显著提升，成本逐步降低，重新焕发了生机。特斯拉的横空出世，更是以其前瞻性的设计理念和高性能产品，成功推动了电动汽车市场的爆发式增长，引领了全球汽车行业的电动化转型。
智通财经APP获悉，摩根大通发布研报，给予特斯拉(TSLA.US)“减持”评级，目标价115美元。该行认为特斯拉的Robotaxi可能会让投资者失望，称这项业务在“未来几年内”不太可能产生实质性收入。
虽然特斯拉CEO马斯克此前表示，特斯拉将在8月8日推出无人出租车Robotaxi及可能配套的应用程序，但分析师Ryan Brinkman表示，特斯拉投资者关系总监在最近与该行的会议中可能暗示了这一点。
该总监在会议中建议，特斯拉专用的Robotaxi将基于公司的下一代平台，而会议中在其他时间点也提到，该平台要到特斯拉更接近完全利用其目前约300万台的已安装产能时才会推出。
在大幅降价但仍未提升销量后，马斯克已将特斯拉的重点转向Robotaxi。虽然马斯克至少在八年前就提出了共享自动驾驶车队的概念，但该公司尚未建立起所需的大部分基础设施，也未获得在公共道路上测试无人驾驶车辆的监管批准。
特斯拉表示股票配资推广，其下一波增长将由预计到2025年大量推出的低成本车型引领，这些车型将利用现有平台和装配线，而不是之前计划的下一代平台。Brinkman表示，这表明特斯拉近期在减少商品成本方面潜力较小，但也意味着显著的资本节约。
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